Почему автомобиль плохо разгоняется и потерял мощность? Список главных неполадок и способов их устранения своими руками

Многим владельцам автомобилей приходилось сталкиваться с проблемой слабой тяги их двигателя. Машина либо медленно набирает обороты, либо с запозданием, причем выражаться это может как большой скорости, так и на маленькой.

Причинами такой неисправности могут служить проблемы двигателя, газораспределительного механизма, выхлопной системе или системе зажигания. Лучшим решением будет проведение полной диагностики в автосалоне. Но что же может стать причиной плохого разгона машины?

Влияние окружающей среды

Температура окружающей среды может уменьшить тягу автомобиля. Это связано с концентрацией кислорода в атмосферном воздухе.

• Количество кислорода при повышении температуры от нуля до тридцати градусов уменьшается примерно на 20%, поэтому уменьшается КПД мотора.
• Особенно это заметно в горах: каждые 100 метров при поднятии на высоту будет снижаться мощность вашей машины на 1%.
• Особенно верно это утверждение для 3-х или 4-х цилиндровых двигателей с объемом до полутора литра.

Отдачу мотора снижает также высокая влажность. Этот эффект достигается за счет вытеснения кислорода парами воды, что, соответственно, уменьшает тягу мотора. В сухую и прохладную погоду машина едет бодрее. Но, как правило, такие изменения незначительны, потому не каждый водитель сможет их приметить.

Качество горючего

Несоответствие октанового числа мотору автомобиля может быть чревато медленным разгоном. Откровенный контрафакт вместо качественного бензина сразу дает о себе знать. Машина может не сразу завестись, либо вовсе не завестись.

• Если автомобиль все-таки завелся, помимо сниженной мощности могут появиться признаки детонации, то есть при воспламенении топлива раньше необходимого времени.
• Это будет выражаться в характерном постукивании при нажатии на педаль газа.
• В таком случае можно либо долить более качественное топливо, либо полностью заменить горючее в баке.

Если проблема остается даже после слива контрафакта, нужно отвести машину в автосалон для полной промывки системы питания машины.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр — барьер между цилиндрами внутреннего сгорания и окружающей средой, что пропускает воздух для сгорания топлива. Фильтр защищает мотор автомобиля от крупных частичек грязи, пыли, песка, чтобы они не повредили его.

Поэтому воздушный фильтр должен не только быть защитой, но и пропускать достаточное количество воздуха для работы мотора.

• С загрязнением воздушного фильтра КПД двигателя уменьшается, так как меньшее количество воздуха поступает в цилиндры.
• Внешне для водителя это может проявляться детонацией, не характерными шумами, увеличением расхода топлива и уменьшением тяги или даже рывками авто.
• В этом случае следует заменить неисправный воздушный фильтр, пока не стало поздно.

Система выхлопа

Выхлопная система является важным элементом в машине, основной функцией которой является вывод газов, появляющихся при работе автомобиля.

Вовремя не диагностированная неисправность выхлопа может привести к оплавлению частей двигателя горячими газами или к проникновению этих газов в салон, а также способствовать быстрому износу ходовой части.

• Пониженная пропускная способность выхлопа приводит и к закономерному снижению работы двигателя, и плохому разгону, соответственно.
• Решением проблемы может стать замена катализатора, который снижает уровень выброса вредных веществ в окружающую среду.
• Банальное удаление — бюджетный вариант исправления проблемы, но не самый лучший.
• В выхлопной системе обязательно появятся шум, и владелец авто может почуять в салоне запах отработанных газов во время работы двигателя.

Бензонасос

Перекачкой топлива из бака в двигатель и стабилизацией давления в системе питания занимается именно бензонасос. Неисправность в таком важном элементе может приводить к недостаточной работе двигателя — он может глохнуть прямо посреди работы, не запускаться без причин или же долго разгонять автомобиль.

На инжекторных моторах нужно изредка чистить или менять сеточку-фильтр бензонасоса, что позволит избежать дальнейших проблем с авто.

Топливная система

Загрязненная система питания не сможет подавать необходимое количество бензина или дизеля в двигатель. Это приводит к перераспределению соотношения горючее-воздух, последнего в двигателе становится значительно больше, что также влияет на разгон машины.

• Причиной могут стать загрязненный фильтр топлива или форсунки.
• Их надо чистить каждые 20 тысяч километров, либо же заменять на новые.

Двигатель

Износ или поломка двигателя, или его деталей закономерно приводят к нарушению смесеобразования, то есть изменяется соотношение воздух-топливо, что, в свою очередь, мешает его полноценной работе.

В таком случае нужна комплексная диагностика, чтобы проверить нет ли подсоса воздуха на впуске или утечки горючего.

Шины

Иногда на скорость разгона могут влиять недокачанные или перекачанные шины. Плохо накачанные шины увеличивают область контакта с дорогой и, соответственно, затрудняют разгон автомобиля.

Перекачивание в шинах, как ни странно, тоже влияет на разгонную динамику, но уже за счет уменьшения области контакта.

• Стоит обратить внимание и на разницу давления во всех шинах.
• Если таковая будет иметься, машину будет тянуть в сторону недокачанных колес.
• Как итог — уменьшение скорости, разгона и управляемости автомобилем.

Неисправность сцепления

Исправное сцепление обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Интересно, что проблемы со сцеплением могут быть не только у «механики», но и у «автоматов», «вариатов» и «роботов».

Проблемами в сцеплении у разных видов автомобилей служат разные механизмы, но со стороны неисправность сцепления выглядит одинаково.

То есть движок набирает обороты, отважно ревёт, но сама машина очень медленно разгоняется. Иначе говоря сцепление пробуксовывает, что значимо и ощутимо сказывается на разгонной динамике.

Система торможения

Бывает такое, что тормозные колодки могут механически мешать колесами, замедляя ход движения машины. Причиной может быть заклинивший тормозной поршень или неправильная регуляция стояночного тормоза.