Когда менять резину на зимнюю: календарь замены шин, когда пора снимать и ставить новые, как выбрать и отличить зимнюю от летней

Автор: Автосервис Master Service

Как только уходит тепло и наступают холода, перед автомобилистами встаёт вопрос: нужно ли менять зимнюю резину на летнюю и когда? На територии РФ действуют единые требования законодательства, которые своей информацией полностью удовлетворяют подобный вопрос.

Но всё же имеется несколько моментов, связанных с осуществлением замены резины. Например, многих интересует, при каких погодных условиях необходимо менять резину, и какие покрышки приобрести для этого.

Содержание

Когда необходимо производить замену резины

Как известно, в России климат непостоянный, и зима может быть как ранней, так и поздней. На что опираться в подобной ситуации?

Необходимо воспользоваться наружным термометром. Если он показывает температуру +7°C±5°C, это должно подтолкнуть водителя к тому, что машину пора переобуть.
С наступлением холодов воздух постепенно остывает, из-за этого шины становятся более жесткие и, соответственно, плохо сцепляются с поверхностью.

Рассекать по обледенелой трассе на летней резине – опасно для жизни. Такое поведение на дороге может спровоцировать аварийную ситуацию, ведь в любой момент машина может стать неуправляемой. Поэтому не стоит рисковать.

Важно придерживаться информации, указанной в нормативных документах, а также не стоит игнорировать инструктаж от производителей шин. Тогда риск аварий на дороге заметно снизится.

Когда по закону надо менять шины

Технический регламент содержит подробную информацию о том, когда менять зимнюю резину на машине, и в какое время года какую резину использовать.

Важно, чтобы зимняя резина была применена для всех четырёх колёс. И здесь не стоит вопрос о том, какую выбрать резину: шипованную или нет. Суть в том, что зимой обязательно нужно ездить только не зимней резине.

В наше время рынок предлагает резину, подходящую для всех сезонов. По закону её использование разрешено при наличии на ней специальных символов, таких как: «М+S», «M&S» либо «M S». Если этих надписей на резине нет, то она не годится для использования.

Штрафы

Любого водителя, нарушающего закон, ждёт наказание от сотрудников ГИБДД. Езда на зимней резине, которая не соответствует погодным условиям, облагается штрафом.

Также штраф могут наложить за использование изношенной и некачественной резины, сумма составит 500 рублей.
Во всех других случаях водитель может отделаться словесным замечанием.

Нужно отметить, что 15 ноября – это рекомендуемый день для замены летней резины на зимнюю в центральной полосе России.

Но вот ждать именно этого дня вовсе не стоит, нужно помнить о преобладании неоднородного и непостоянного климата на территории РФ, и, ориентируясь на погоду за окном, произвести замену резины на зимнюю.

Автомобильные шины: какие выбрать

Водители со стажем дают рекомендации о необходимости иметь сразу три комплекта шин: зимнюю, летнюю и шипованную.

В холодное время года температура воздуха обычно держится от -3°C до +5°C, в этом случае необходимо использовать зимнюю резину без шипов, а когда резко приходят холода, стоит переобуть зимнюю шипованную резину.

Но такой способ довольно затратный, поэтому не всем доступный. В таком случае нужно выбирать шипованную резину либо резину без шипов.
Не стоит забывать, что шины без шипов подходят для сухой и влажной трассы, а с шипами – для обледенелой трассы и той, что покрыло слоем снега.
У шипованной резины на любом асфальте тормозной путь на 7% длиннее, чем у нешипованной.

Такие покрышки довольно дорого стоят, но по прошествии времени их цена должна начать падать, и тогда она станет доступна абсолютно любому автолюбителю.

Отличия зимней резины от всесезонной

Применение всесезонной резины помогает сэкономить бюджет, но, учитывая природу российского климата, её использование не всегда эффективно.

Например, установленный водителями диапазон составляет от -5 до +20°C.

Поэтому, выбрав такой вид резины, водитель подвергает свою жизнь опасности.

Зимняя резина: Когда использовать

Любой водитель обязан помнить о пяти основных правилах применения резины:

Нельзя менять колеса местами, то есть переставлять, например, левое на место правого.
Если используется нешипованная резина, то не стоит превышать скорость выше 70 км/ч, также первые 1000 км пути не рекомендуется увеличивать скорость, надо сначала «обкатать» шину.
В зимний период, когда температура не стабильна, нужно наблюдать за давлением в шинах. Понемногу его можно добавлять, но не превышать 0,1-0,2 атм.
Зимнюю резину необходимо помещать на обе оси. Не нужно воспринимать всерьёз мнение о том, что установка на одну ось не повышает безопасность автомобиля при движении, это не верно.

У автомобилистов также возникает вопрос о том, можно ли ездить на зимней резине летом. Производители обычно не дают конкретного ответа, но считают это не лучшей идеей и вот почему:

Такая езда не может быть безопасной. Ведь материал покрышки изменяет свои свойства в зависимости от погодных условий. Это значит, что резина не выполняет больше своих функций.
Увеличивается расход топлива на пять, а то и больше процентов, потому что двигателю требуется больше мощности для раскручивания размягчённой резины, а это, в свою очередь, неэкономно.
Быстро изнашивается ходовой автомобиля.

Что касается юридической стороны вопроса, то в далёком 2014 году был сформирован Законопроект о сезонном использовании автомобильной резины. При его не соблюдении водителям насчитывали бы штраф.

Его сумма должна была составить 2000 рублей. Но закон так и не вошел в силу. Поэтому сотрудники ГИБДД могут только сделать устный выговор и прочитать лекцию о вреде использования зимних шин летом.

Для того чтобы ездить на своём автомобиле с удовольствием и не бояться встретить сотрудников ГИБДД на дороге, необходимо соблюдать единые законные требования. Они касаются абсолютно всех автолюбителей.

Хороший водитель всегда держит ответственность перед законом, придерживается всех рекомендаций и не рассекает по заледенелым дорогам на летней резине, потому что заботится не только о своей безопасности, но и о безопасности других водителей, а также пешеходов.