Как проверить бензонасос: 5 признаков поломки топливного насоса в автомобиле. Инструкция, как провести диагностику своими руками

Автор: Автосервис Master Service

Причины выхода из строя бензонасоса разные как и сами устройства (механические или электрические). Установка причин неисправностей по каждому из видов разная, поэтому и рассматривать их придется по отдельности.

Содержание

Зачем диагностировать бензонасос

Устройства диагностируются по следующим причинам: не запускается ДВС, неравномерная работа ДВС, «плавают» обороты двигателя, усиливающийся звук при движении автомобиля.

Проверка устройства без снятия

Имеется несколько основных показателей с помощью которых можно дать заключение о причине неисправности бензонасоса. К ним относятся: затрудненный пуск двигателя, плохой разгон авто, автомобиль не набирает положенной скорости при полностью нажатой педали акселератора.

Помимо неисправности бензонасоса вышеперечисленные проблемы могут появиться и в результате выхода из строя датчика массового расхода топлива и положения заслонки дросселя.

Также могут влиять засоренность топливного и воздушного фильтров. Засоренность которых можно определить «На глаз».

Предохранители и реле

Причина отказа подачи топлива может крыться не только в бензонасосе. Может перегореть предохранитель на линии питания устройства, который находится в блоке предохранителей.

Фото: Tytsvadba.ru.

Для проверки достаточно открыть блок предохранителей и достать его оттуда.

Для проверки реле достаточно повернуть ключ в замке зажигания в крайне верхнее положение — оно должно щелкнуть.
В этом случае лучше всего попросить кого-либо на помощь.
Также реле может не работать из-за отсутствия контакта. Снимаем и зачищаем контакты.

Электрический бензонасос

В этом случае достаточно включить зажигание и прислушаться. Бензонасос должен издавать звук, который создается в процессе нагнетания топлива в систему питания.

Если этого не происходит значит необходимо искать причины, которые могут быть связаны с подачей питания на устройство, выхода из строя бензонасоса или его составляющих. Рассмотрим возможные причины следуя логической цепочке.

Проверка предохранителя

Под этим мы рассматриваем целостность плавкого предохранителя и в случае его перегорания замены на новый. Если нового нет можно использовать тонкий металлический проводок. Если обратно происходит его перегорание необходимо искать причину далее.

Реле

Реле можно проверить при помощи 12 вольтовой лампочки подключив еë по схеме вместо реле или при помощи тестера в режиме омметра.

Подача электропитания на устройство

Проверяется при помощи мультиметра. Для этого необходимо подключиться к клемам бензонасоса и замерить напряжение. Напряжение должно быть 12 вольт. В случае отсутствия напряжения необходимо проверить электродвигатель устройства.

Электродвигатель устройтсва

Определяется работоспособность электродвигателя следующим образом. Необходимо подать питание на него напрямую от аккумуляторной батареи. Если работает нужно проверить его производительность, обратный клапан, давление в системе.

Если не работает от аккумулятора проверяем катушку с помощью мультиметра на обрыв.

Фильтр грубой очистки

Производим демонтаж фильтра и можно визуально определить его засоренность. В дороге можно почистить его при помощи щетки и бензина. В других условиях подлежит замене.

Обратный клапан

Данный элемент служит для предотвращения обратного поступления топлива. Во время эксплуатации элемент постепенно теряет свою работоспособность, что приводит к потере необходимых технических параметров системы питания двигателя.

Определить работоспособность обратного клапана можно несколькими способами.

Во -первых его можно проверить замерив давление манометром. Манометр подключается непосредственно в ту часть топливопровода, который идет на питание двигателя. Для легковых автомобилей давление должно составлять более 3 кг/кв.см
Второй способ это перекрытие обратной линии топливопровода. Если двигатель станет работать на высоких оборотах, то это означает неисправность обратного клапана.
Третий вариант проверки элемента топливной системы содержит в себе диагностику и чистку.

Для этого нужно снять обратный клапан и провести его осмотр на случай засорения. Почистить его можно при помощи компрессора пропустив через него плотную воздушную струю или пропустить струю воды под давлением. Если это не помогло необходимо его заменить.

Механический бензонасос

Такой вид насосов обычно располагается недалеко от карбюратора и по этой причине они могут работать под низким давлением. Они нашли свое место в применении на карбюраторных двигателях и крепятся непосредственно на двигателе.

Диафрагменный бензонасос приводится в действие при помощи эксцентрика на распредвале двигателя обычно посредством толкателя.

В таком устройстве одним из главных элементов является диафрагма зажатая между двумя частями корпуса. С помощью еë происходит подача топлива из бака в карбюратор.
На случай выхода из строя диафрагмы в корпусе насоса имеется специальное отверстие способствующее исключению попадания бензина в поддон картера.
Когда двигатель работает то происходит нагревание, как двигателя, так и бензонасоса.
Для этого устройство сделано таким образом, что бензин сам выступает в роли охлаждающей жидкости.

Тем не менее бывает, что насос перегревается, в таком случае он просто перестает работать. Он также, в случае перегрева, не будет работать с помощью ручной подкачки.

Ремонт

В случае выхода из строя механической части устройства есть два варианта решить этот вопрос. В первом случае можно приобрести новый ремонтный комплект.

В него обычно входят все необходимые компоненты устройства, способные прийти в негодность в процессе эксплуатации.

При ремонте устройства производится замена старых составляющих на новые.
Обычно заменяется диафрагма с клапанами и толкатель с пружиной.
Менять остальные части устройства не имеет смысла так как в результате обойдется дороже в плане затрат на приобретение запасных частей.